O CRCC Bridge Piling No. 1, considerado o maior navio de cravação de estacas do mundo, partiu da China no domingo (27) rumo ao Brasil, onde vai atuar na construção da ponte Salvador–Ilha de Itaparica, na Bahia. A viagem deve durar cerca de 45 dias, e esta é a primeira missão internacional da embarcação, segundo o jornal chinês Global Times.
O navio zarpou do porto de Lüsi, na província de Jiangsu. De acordo com o Global Times, ele atracará em águas próximas a Recife, em Pernambuco. A obra vai ligar Salvador à Ilha de Itaparica, a maior ilha marítima do Brasil.
Para que serve
Navios de cravação de estacas são especializados em fixar estacas de aço ou concreto no mar e costumam ser usados na construção de pontes e grandes estruturas.
Quem executa o projeto
Segundo o governo da Bahia, o projeto é executado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) com a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica (CPSI), formada por dois dos maiores grupos chineses de engenharia: a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e a China Communications Construction Company (CCCC).
Ligações viárias
Ao longo da obra, serão implantados túneis e viadutos para conectar a ponte à Via Expressa e às avenidas Jequitaia e Engenheiro Oscar Pontes. No lado de Salvador, a ponte se conectará na região do Terminal Marítimo São Joaquim, do ferry-boat. Em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, chegará à região da Gameleira.
Nenhum comentário:
Postar um comentário